燃料電池行業(yè)研究及產(chǎn)業(yè)鏈梳理
發(fā)布時間:2022-02-16
作者:本站
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1)電堆:國產(chǎn)化仍需巨大努力。巴拉德較為領先,國內廠商集成能力有待增強,目前國內擁有上海重塑、億華通等燃料電池系統(tǒng)供應商。
3)催化劑:需要通過改善催化劑結構實現(xiàn)降本。催化劑的核心痛點是降本提效,仍需在催化劑合金結構等方面進行改善。
5)雙極板:核心難度在于設計,金屬雙極板國內布局廣泛。在石墨雙極板方面,國內較為落后,但是金屬雙極板布局廣泛(如安泰科技等),未來有彎道超車的可能。
6)密封膠、緊固件、空壓機、循環(huán)泵等:可承接部分傳統(tǒng)工藝(如汽車),市場仍被海外企業(yè)主導,未來國產(chǎn)化可能性較高。
環(huán)保友好:主要排放物為水,不存在污染和CO2的問題。
儲量豐富:氫是宇宙中分布最廣泛的物質,它構成了宇宙質量的75%,不過主要以化合態(tài)的形式出現(xiàn),分離提純需要一定的成本。
熱值高:除核燃料外,氫的發(fā)熱值是所有化石燃料、化工燃料和生物燃料中最高的;汽油的3倍,乙醇的近4倍,煤炭的5~6倍。
燃料電池:更新節(jié)能環(huán)保發(fā)電新技術
燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈:上游材料、部件、系統(tǒng),下游整車生產(chǎn)
國內燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈狀況:廣泛布局,體量快速增長
氣體擴散層:國內基材落后較大,產(chǎn)業(yè)化水平有待提升
雙極板在燃料電池中主要起輸送和分配燃料的作用,在電堆中負責隔離陰陽兩極的氣體,目前廣泛采用的雙極板材料有石墨板、金屬板及復合材料板。